今年铁路春运从本月23日起。为了打击借春运囤票的非法行为，防止侵害旅客利益，根据北京铁路局的要求，每名旅客一次限购5张硬卧票、10张硬座车票。

　　每到节假日，由于票源紧张，为牟取暴利，各种囤票、贩票、倒票的非法行为频繁出现。在这里我仍然要老调重弹：打击非法倒票行为，别忽略了铁路部门的“内鬼”们。

　　贩票、倒票的样式多种多样，最常见的便是“土法操作”：站队购买，票贩以每张车票10元好处费招募闲散人员提前在售票窗口买票；购买误点旅客手中的车票；将警惕性不高的旅客手中的车票‘偷梁换柱’；或者干脆使用假票。这种“土法操作”危害不可谓不大，但是，由于他们的手法毕竟简单，关系网不深，防范与打击也相对容易。

　　但是，还有一种贩票形式是利用个别铁路工作人员搞票。北京社科院2006年1月发布的《火车站票贩子群体调查》称，票贩子与少数铁路内部人员勾结，利用“团体票”等名义搞票，“有的关系铁，甚至可以垄断一些车次的‘黄牛票’”。这种贩票形式由于渠道隐蔽，而且所倒的票动辄百千张计算，危害极大。

　　我以为，可能是他们的手段隐蔽并且关系网广、后台硬，才导致非常难查处。因此，对“内鬼”们倒票更需要加倍地重视。要加强防范措施，比如此次北京铁路部门也出台规定：春运前15天，除办理民工、学生团体票外，停办团体票业务；比如兰州铁路部门在去年十一规定：售票人员进入工作岗位不准带手机、不准带现金、不准带票据，所有“关系票”禁止发售，团体购票实行登记备查制度。更重要的是，要集中力量，查处一些内外勾结倒票的大案，来震慑这些“内鬼”们。