单双号限行政策的实施，意味着在7月20日至9月20日这两个月中，北京地区的私家车主，会有一半的时间无法正常驾驶自己的车辆出行。那么受这项政策影响最大的北京开车族，对此持何态度？近期，北京世纪蓝图市场调查公司对北京开车族的奥运交通心理进行了“测温”。调查显示，一半的北京开车族在奥运期间选择乘坐地铁，而选择自驾车出行的比例降低至8.6%。这表明，北京车主将以实际行动支持北京奥运畅行。

　　北京“开车族”奥运期间出行方式选择

　　公交车 30%

　　地铁 50.6%

　　自行车 2.3%

　　出租车 8.5%

　　自驾车 8.6%

　　调查·出行方式

　　九成北京车主愿弃车出行

　《畅行2008北京开车族奥运交通公益调查研究报告》显示，北京车主在奥运期间选择比例最高的出行方式是乘坐地铁，高达50.6%;选择自驾车出行的比例降低至8.6%。相关数据表明，北京开车族为支持奥运畅行而愿在奥运期间选择公交车出行的比例非常高，这显示了北京车主将以实际行动支持北京奥运畅行。据之前一项类似调查显示，超七成北京市民相信北京交通能保证奥运顺利进行。在北京开车族中，则有64%的北京车主预测奥运交通状况顺畅良好，表明北京开车族愿意尽量选择乘坐公交车出行，为奥运交通的畅行做出自己的贡献。

　　调查·文明行车

　　北京开车族保证文明行车

　　调查还了解了有关北京开车族“文明行车”的情况。结果显示，60%的北京车主认为，对于缓解奥运交通压力最有效的两项举措是“政策引导”，以及“提高文明驾驶意识”。38.9%的北京车主认为，每个人从自我做起文明驾驶是创建文明交通环境最关键的因素；而36.7%的北京车主则肯定奖励文明行车，对于建设整个社会的文明行车氛围具有积极价值。

　　最为重要的是，调查表明，有超过九成的北京开车族表示，愿意从自我做起文明行车，保证和谐畅行的奥运交通环境。

　　调查·传播理念

　　70万车主贴“畅行2008”车标

　　针对北京开车族文明行车意识的调查表明，文明行车公益活动——“畅行2008”促进了车主文明行车意识的提高。调查中发现，对于如何建立良好文明交通环境，开车族已达成共识，认为“人人有责，每个市民从我做起文明驾驶”是最为关键的。调查数据表明，知道以及参与过“畅行2008”活动的北京车主达到96%和29%.据了解，“畅行2008”由北京电视台红绿灯栏目，中央人民广播电台都市之声频率、长城润滑油共同主办，历时一年,已有70万北京车主贴上“畅行2008”车标，成为奥运文明行车的志愿者。