今年春运车票不再涨了，这是老百姓盼了多少年的事。春运票价不涨，无疑是今年春运的一个最大的变化，也是今年最使人关注的新闻之一。对老百姓来说，不涨价是天大的好事，但另一方面的担心又随之而来。票价不涨，服务质量会不会下降?客流增大，票会不会更难买?萍乡真正的春运压力是在春节后的初四至初十。对于老百姓所担心的问题，记者近日采访了春运的有关部门。

　　记者在萍乡站了解，铁路方面介绍：今年春运有几个特点，一是临客开行对数多，共增开了40趟，比上年多增开了8趟，新增的这8趟临客对我市的春运有更大的缓解作用；二是由于票价不涨，估计将有大量的客流涌向铁路，40天的春运预计旅客的发送将22.5万人，要比上年多增7％，使今年春运呈现出“高密度，大负荷”的特点和变化。另外，今年春运的组织实施阶段也是“4?18”全面大提速的冲剌准备阶段，可以为“4?18”提速提供一定的数据。

　　票价不涨的今年，尽管压力大难度大，铁路部门表示，服务质量不会降低反而要比以前更高，因为行车密度大，车次之间的排点时间短，交会车次增多，安全保证是个考验，萍乡站拟紧急抽调80余人加入临客的春运服务。车站内的治安，也将增加60多名治安巡逻人员。

　　组织售票是春运的一道关键题，针对这个问题，萍乡站调整了售票方案，节前组织人员到各院校开展上门售票，节后增开6个售票窗口(车站售票大厅增加4个，进站口增加1个，市内售票点增加1个)，增设军人、学生专窗及重点车、加挂车、剩余票应急专窗，在旅客的购买高峰期随时保证8个窗口售票，调整预售票时间(硬座提前10天发售，开学期间，学生、军人可提前20天预订)，24小时开窗售票，缓解高峰期购票难的矛盾，尽量减少旅客排队的时间。

　　车站表示今年春运要以构建人性化的和谐春运为目标，因此增添一批春运基础设施是很有必要。在进站查危口加设栏杆，设立进站缓冲区，缓解客流集中进站的压力，在售票大厅处加设门道，将进、出通道分开，以防购票旅客对流。有必要时将在广场搭建临时候车厅，及时有效地发布车次信息和票额信息。

　　因为浙赣线电气化改造，近来的火车晚点十分频繁。春运期间，施工将停止，以确保春运的畅通，原本打算萍乡站2站台的施工也将推迟到春运以后。

　　长运方面的36条线路为迎春运，特调集一批旅游车辆加入春运服务。长运公司的王站长向记者介绍：确保安全、舒适是长运的一贯目标，春运期间客流高峰期日发送量亦可达6000人，长运公司也增开了4个售票窗口。今年参予长途春运的车辆，安全上有了更大的保障，所有车辆均装配了GPS系统，以便春运方及时掌握车子的运行动态。

　　由于今年票价不上浮，防止倒票现象的出现也是车站的一个任务。车站方面也组织了缉查人员和武警协助进行治安和秩序维持。票价不涨压力更大，王站长表示，再难也要走好春运这步棋。