编者的话：

　　管理是企业永恒的主题，区队是煤矿最小的管理单位，区队管理的质量、效能优劣直接影响到企业各项目标的实现。因此搞好区队管理是促进煤矿安全、科学、和谐发展的重要前提。今天起我们推出青山煤业公司运输区等一批优秀区队管理的经验报道，以促进区队建设的开展。

　　青山煤业公司运输区担负着井下三个水平和地面的配合工作，220名职工分布在几十个工种岗位上。以前，这个区总是感到人手不够，力不从心，疲于应付。今年这种感觉没有了，促使这种变化的是一次分配方式的改革。

　　青煤公司运输区原来一直沿用的是岗位工资加计件工资制，岗位工资占80％，计件工资只占20％。以前，主井每提一桶煤给计件工资三毛钱，主井小组10名工人每人仅能分到3分钱。这么低的计件值，让工人缺乏积极性，因为多提一桶和少提一桶对工资影响不是太大。今年起，运输区改革分配方式，变岗位工资加计件工资制为全额计件工资制，只要能量化计件的全部实行计件工资制。煤车修理间原来拿全额岗位工资，被工人们称为“吃皇粮”，工作干多干少一个样。分配改革后，区里对每个修理人员实行百分工作日考核制，例如：修一个煤车轮子计8分，换一根车轴计20分，换一个碰头计10分。一天干不满100分就拿不到日全额工资，超分则可奖励。

　　分配制度的改革，极大地调动了职工生产积极性。如今，上班闲聊的没有了，消极怠工的没有了，每个岗位每个工人都在紧张地工作着。以往，主井要班长现场监督，守着工人提煤，现在不需要任何人喊，工人们会自觉地争着抢着提煤，生怕少提了会影响收入。青煤公司运输区通过分配制度的改革后，人还是原来的人，设备还是原来的设备，劳动效率却提高了，矿井由于运输故障影响生产的时间由原来每月40个小时下降到了10—20小时以内。