“胡益存、李汝峰负责修理1号小电车，彭伟林、陈江负责修理4号小电车，今天一定要修好，绝不能耽误安全生产。艾秋寿负责焊修地滚，钟德牙修理煤车轮子，井下急等着用……”这是杨桥煤矿运输车间进班时的分工布置。接下来，整个车间闪动着一个个忙碌的身影。这样的忙碌，有时候会持续到华灯初上或是更晚。

　　杨桥煤矿有大小电车近20部，电车发生坏损的情况很常见。抢修电车成了运输车间的家常便饭。为确保电车的正常运转，车间工作人员经常拖班拖点进行抢修。为更好地配合矿井安全生产，运输车间还要定期组织人员到井下检修煤车，现场查出安全隐患现场处理，及时更换维修损坏了的轮子、锁圈和插销……这些看似不起眼的工作，量却很大，单每月在井下检查更换下来的轮子就有二十来对，需要修补的煤桶也不少。而运输车间却从未发生过因修理管理不到位影响生产的情况。

　　杨桥煤矿井下有五个绞车道和一个地面渣子山绞车道，地滚使用范围广，损耗大，运输车间的艾秋寿是专门负责修复地滚的，每月经他手修理出来的地滚多的时候达四十多个。

　　运输车间由于回收的废旧物品多，车间地方小，又因年数已久，地面凹凸不平，车间内经常出现到处是旧地滚、旧轮子等摆放零乱，有的地方甚至无法行走的现象。为了达到质量标准化建设要求，运输车间在区队领导的统一安排下，每月定期开展一场质量标准化大会战，对车间进行达标整治。挖地基、筑水泥、焊接支架，摆放物品，将物品一一归类码放整齐。这样的工作每月都要花上几天来完成。由于长期坚持车间的整治，车间面貌焕然一新，不但成为地面质量达标的模范车间，也成为其他车间学习的榜样。