高坑发电厂燃运车间担负着燃料的破碎、运输、进仓、搭配以及灰渣输出的任务。随着燃料热值的降低、用量的增大以及煤种的多样化，燃运车间原有的设备已无法满足生产需要，经考察调研，该厂今年对部分设备进行了技术改造。

　　该厂煤坪原来只有一台44型刮板铸石溜子，这台溜子每天承担着运输1000多吨燃料量的任务，已近十年未进行大修，磨损已非常严重。一旦设备出现问题，因为无备用溜子，就只有停止进煤等待检修，发电生产极其被动。年初，该厂在煤坪新装配了一台40型刮板溜子，待新溜子试运行正常后，又对老溜子进行了彻底大修和改进。新增设的溜子等于开通了一条备用运输线，大大缓解了进煤工作的压力，又为检修工作赢得了时间，充分保证了锅炉正常燃烧的生产用煤量。

    该厂锅炉燃烧的设计煤种粒度严格要求控制在Φ13mm以下，才能更有效地循环流化，原有上来煤 #1线50吨的反击式破碎机无论是从破碎粒度上还是破碎工作量上都已无法满足生产要求。为此，该厂针对燃料粒度偏粗的问题进行了技术改造。燃运车间全力以赴，通过积极努力，在未影响正常生产的情况下，只花了短短三天不到的时间就完成了改造任务，从老破碎机及基础的拆除，到新破碎机的安装几乎是一气呵成。经试运行后效果明显，不仅保证了燃料的粒度，而且大大地提高了燃料的破碎量。

　　通过对燃运设备的技术改造，保证了燃运运煤线的畅通和燃料的粒度，减少了锅炉因堵塞冷渣管造成停炉、压火的次数，有力保证了该厂的正常发电生产。